Вязальная
Закрепляем условия
доставки в договоре
Умеем доставлять арматуру
быстро
Отгружаем поставку в этот же или
на следующий день после заказа
Одной из разновидностей металлопроката, которую используют во многих сферах деятельности, является вязальная проволока. Она применяется для разных целей: изготовления кладочной сетки, канатов, сетей, монтажа кабелей, установки заборов, производства скрепок и скоб. Но более распространен материал в строительной сфере. Огромную роль он играет при сооружении железобетонных конструкций и предназначен для связки арматурных элементов в надежный каркас.
Как использовать проволоку
Для соединения и фиксации армированных прутьев применяются как ручные методы, так и автоматические с использованием различных устройств. Наиболее распространенным инструментом является вязальный крючок.
Принцип работы ручного приспособления:
- Заготовку из проволоки длиной до 50 см согнуть пополам.
- Конец для петли протянуть под соединенными прутьями и сверху захватить крючком.
- В изгиб крючка поместить другой конец проволоки.
- Выполнить круговые движения до тех пор, пока два конца проволоки не скрутятся и не стянут металлические прутья.
Проволоку нужно крутить осторожно, чтобы не разорвать соединение. Арматура должна быть связана добротно, от чего зависит прочность строительных конструкций. Также степень связки узлов влияет и на сам каркас, который после заливки бетоном подвергается давлению и вибрации. Арматурная конструкция может перекоситься, если она связана недостаточно надежно.
Для автоматического способа вязки арматуры предусмотрен пистолет. В этом случае проволоку не разрезают: ее вставляют в устройство и завязывают в необходимом месте, обрезая концы автоматически.
Выбор проволоки для арматуры
Проволока для обвязки арматурных стержней производится согласно ГОСТу 3282-74.
Основными особенностями материала должны быть:
- прочность – обеспечивается составом стали, из которой изготавливается изделие;
- пластичность – ее придает процесс термообработки.
Величиной для прочности является сопротивление разрыву, которое должно быть в пределах 30-50 кгс/мм2.
Для пластичности материал нагревается в доменной печи до 500°C при разных технологиях и естественным путем медленно охлаждается. При таком способе изготовления снижается твердость изделия, улучшается структура и однородность, а также повышается прочность.
Материал может изгибаться, скручиваться и выпрямляться много раз. Мягкое изделие способно обхватывать детали каркаса, не образуя петельных пустот.
Важным показателем является диаметр, который зависит от толщины арматуры. В строительной сфере самой ходовой является арматура на 12 мм. Для такого диаметра подойдет материал для обвязки с размером не больше 1,4 мм. Изделие потоньше может трескаться, затянуть его будет трудно, а более толстым материалом армирующие стержни не удастся прочно связать.
Сечение изделия, которое отвечает диаметру прутьев:
- для стержней до 18 мм потребуется вязальный стройматериал с диаметром около 1,6 мм;
- при 18 мм нужно взять проволоку до 2 мм.
Для вязки арматуры применяется термически обработанная проволока из стальных нитей с низким содержанием углерода (не выше 0,25%). Можно использовать и обычный материал, но для этого нужно его нагреть. После этого он становится гибким, прочным и не подвергается атмосферным воздействиям.
Этот металлопрокат бывает таких видов прочности:
- В-1 – сырьем для производства служит низкоуглеродистая сталь;
- В-2 – для изготовления применяется легированная сталь, которая отличается высокой прочностью.
Металлическая проволока для вязки может быть:
- с защитным слоем цинка;
- с полимерным покрытием;
- отожженной без покрытия.
Отжиг изделия бывает:
- темным – осуществляется в присутствии кислорода;
- светлым – производится в специальных печах с использованием инертного газа.
Материал с защитным покрытием более крепкий. Его применяют в конструкциях, где высокая вероятность проникновения влаги.
В зависимости от толщины покрытия защитного слоя оцинкованная проволока делится на 2 класса:
- 1Ц – умеренное покрытие цинком;
- 2Ц – с толстым защитным слоем.
Сколько нужно проволоки
В положениях строительных норм указан расход материала. Он составляет 30 см на одну обвязку или 4 кг на 1 т арматуры.
Можно рассчитать другим способом:
- определить периметр запланированного каркаса;
- рассчитать расстояние, на котором будут вязаться соединительные узлы;
- посчитать точки соединения;
- учесть количество стержней в одной обвязке в зависимости от сложности конфигурации каркаса.
Покупать изделие рекомендуется с запасом, ведь в процессе связки оно может иногда разрываться. Производители поставляют материал в бухтах и мотках.
На рынке стройматериалов можно купить проволоку с кольцами «Казачка», которая уже порезана на части длиной 80-140 мм. На концах каждого отрезка расположены кольца. Отсутствие потребности нарезать проволоку и формировать кольца значительно упрощает и ускоряет принцип работы. Такой материал продается в бухтах по 1-5 тыс. штук.
Преимущества
Вязочное соединение имеет много положительных сторон:
- процесс обвязки можно выполнять в любом месте;
- не требует профессиональной подготовки;
- при необходимости можно разъединить;
- арматура не подвергается коррозии;
- не влияет на вес конструкции;
- не требует энергозатрат;
- низкая себестоимость;
- безопасность и простота.
От особенностей выбранного материала и выполненной работы зависит прочность железобетонных изделий. После заливки бетоном исправить что-нибудь будет невозможно. Поэтому нужно приобрести вязальную проволоку, которая отвечает всем показателям качества, и с особой ответственностью подойти к данному процессу.
Вязальная проволока относится к расходным материалам, стоимость ее невысока. Если же нужно дополнительно сэкономить и при этом получить товар высокого качества, то стоит заказать прокат от производителя.
На нашем сайте вы сможете недорого купить в Москве вязальную проволоку. Мы имеем собственное производство и предлагаем сертифицированный металлопрокат по ценам завода-изготовителя.
Заказанные изделия вы сможете забрать с нашего склада или оформить доставку. У нас свой автопарк и доступные цены на услуги грузоперевозки.



